又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
像小弟這次訂的飯店是池袋新星飯店 - 東京
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商品訊息描述:
主要設施
- 91 間客房
- 供應早餐
- 大廳可上網
- 咖啡廳
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 會議室
- 大廳免費報紙
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- 位於池袋
- J-World 東京主題樂園 (1.5 公里)
- 陽光水族館 (1.7 公里)
- 聖瑪利亞大教堂 (3.3 公里)
- 早稻田大學 (3.5 公里)
- 東京都廳舍 (7.6 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
第四屆世界棒球經典賽Ａ組首輪賽事，今天在韓國高尺巨蛋開打，由韓國隊出戰以色列，結果兩隊正規賽9局打完平手，以1:1進入延長賽。
以色列今推出先發投手為大聯盟級38歲老將Jason Marquis（馬奎斯），他主投4局，被打4支安打、1保送、4三振，完全封鎖韓國隊，韓國隊先發投手為去年本土勝投王張元準，他去年15勝6敗，防禦率3.32。
張元準2局上控球失準，Nate Freiman獲保送、Zach Boren自助旅行便宜stein二壘安打，Ryan Lavarnway也獲保送，Tyler Krieger選到四壞球上壘，讓以色列先馳得點。
張元準先發4局共用65球，被打2安，2保送、5次三振，以色列隊5局下遇到危機，第二任投手Zack Thornton投2次保送就退場，改由Jeremy Bleich上場後援，結果他被徐建昌敲出左外野安打，韓國隊追平比分。
以色列是以小聯盟及大聯盟好手組合而成，實力也不容小覷，不過7、8兩局，以色列隊都攻佔滿壘，卻都無法越雷池一步。
韓國隊8局上兩人出局滿壘局面推出大聯盟紅雀隊投手吳昇桓上場後援，讓韓國球迷精神大振，他也用招牌速球三振Scott Burcham化解危機，最快球速來到150公里。
兩軍9局自助旅遊飯店戰完都未能分出勝負，比賽進入延長賽，經典賽規定，11局開始將採用突破僵局制。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
韓進海運自去年8月底聲請破產以來，運費指數與歐美線運價漲幅都超過六成，雖然國際知名海運研究機構德魯里提醒船東不要得意忘形，指出接下韓進美國線資產的大韓海運恐將低價搶自助旅行飯店進，伊朗國家航業公司也在擴充運力，但航商認為整體市場大幅好轉已成定局。
根據上海交易所公布數據，去年8月底上海集裝箱運價指數（SCFI）是596點，去年12月30日已經漲到951.66點，漲幅為60.51％，歐洲線運價自每箱（20呎櫃）695美元漲到1,168美元，美國線自每大箱（40呎櫃）1,153美元漲到1,923美元，漲幅分別為68.06與66.78％。元月1日起還漲了一波。
運價漲幅雖高，業者透露，歐美線僅約五成貨載可享受到高運價，主要是因各公司都簽有高比例長約，其中直客部分運價是固定的，海運承攬業部分則訂有較大彈性。不過船公司在現貨市場運價高漲時會減少給長約客戶的艙位，直客無法取得所需艙位時就會與船公司協商出「中間價」。
據了解，去年歐洲線直客與船公司簽的長約價，歐洲線每箱運價最低的僅有300美元，最高的也不超過500美元，而本月起現貨價已經超過1,200美元，中間價則在700美元上下；美西線去年5月長約價每大箱約1,300到1,400美元，目前現貨價已經有2,100美元，中間價則約1,600美元上下。
市場好轉，船東還是忍不住派了加班船，目前所知包括馬士基、新中遠與法國達飛歐洲線都有派加班船，讓運價支撐度受到考驗。農曆年後運價勢必回跌，但運費水平已經拉高，美國線5月新年度合約與歐洲線1月就開始簽署的季約或年度長約，運價勢必會大幅拉升。
雖德魯里認為貨櫃航運業有「自毀傾向」，業界認為，大韓海運今年3月將投入美國線，但因該公司規模不大對市場影響有限。伊朗國家航業公司雖訂造4艘1.45箱超大型貨櫃船，估計對市場有較大影響也是1、2年後的事。即使是美國新任總統川普的貿易保護措施，因企業在美國設廠少說要一年以上時間，估計今年內對貨量沒太大影響。
目前市場上看到的是韓進海運大部分運力是由全球前兩大馬士基航運與地中海航運所接收，兩大航運巨頭是韓進海運破產最大受益者。
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